Edelstahl-Werkstoffe

Duplex D6 (1.4462): Wann sich Duplex-Edelstahl an Bord lohnt

Duplex D6 steht für den Duplex-Edelstahl 1.4462 (AISI 318LN). Im Shop reicht das Sortiment von der Ankerkette über Schäkel, Verbindungsglieder und Lasthaken der Güteklasse 6 bis zu Drahtseil, Kausche, Drahtseilklemme und Spannschloss. Duplex ist fester als A4 und beständiger gegen Lochfraß; es lohnt sich dort, wo hohe Last und Salzwasser zusammentreffen.

Steel-Deal Ratgeber · aktualisiert am · Lesezeit 4 Minuten

Teakdeck und Relingsdrähte einer Segelyacht in einem karibischen Hafen

Das Wichtigste in Kürze

  • Duplex D6 entspricht der Werkstoffnummer 1.4462, in den Daten als AISI 318LN geführt.
  • Das Gefüge aus Austenit und Ferrit macht den Stahl unempfindlich gegen interkristalline Korrosion und Spannungsrisskorrosion.
  • Die Anschlagteile der Güteklasse 6 sind auf die Duplex-Kette abgestimmt: Verbindungsglied und Lasthaken haben für jede Kettenstärke dieselbe Arbeitslast wie die Kette.
  • Bei gleichem Volumen ist Duplex nur rund 2,5 Prozent leichter als A4. Gewicht sparen Sie erst mit einem kleineren Durchmesser.
  • Für Karabiner, Fender, Flaggen und Teile, die regelmäßig gespült werden, bleibt A4 die wirtschaftliche Wahl.

Was hinter Duplex D6 steckt

Hinter der Bezeichnung Duplex D6 steht der Edelstahl 1.4462. In den technischen Daten der Artikel im Shop steht er als Edelstahl Duplex D6 (AISI 318LN) mit der Werkstoffnummer 1.4462. Er enthält 21 bis 23 Prozent Chrom, 4,5 bis 6,5 Prozent Nickel, 2,5 bis 3,5 Prozent Molybdän und dazu Stickstoff.

Duplex heißt der Stahl, weil sein Gefüge aus zwei Phasen besteht, Ferrit und Austenit. Diese Mischung vereint die Festigkeit ferritischer Stähle mit der Zähigkeit austenitischer. An den Grenzen zwischen beiden Phasen kommen Risse zum Stillstand, wie sie bei Spannungsrisskorrosion entstehen. Das Werkstoffdatenblatt bezeichnet 1.4462 deshalb als unempfindlich gegenüber interkristalliner Korrosion und Spannungsrisskorrosion.

Die Grundlagen und den Vergleich mit V2A und V4A finden Sie im Artikel V2A, V4A oder Duplex am Boot.

Die Vorteile gegenüber A4

  • Höhere Festigkeit: Die Dehngrenze liegt bei mindestens 450 MPa, bei A4L (1.4404) bei mindestens 200 MPa. Ein Duplex-Bauteil trägt deshalb bei gleichen Maßen mehr.
  • Bessere Lochfraßbeständigkeit: Die Wirksumme PREN liegt laut Datenblatt bei 30,9 bis 38,0, bei 1.4404 bei 23,1 bis 28,5. In Meerwasser bei 20 °C gilt 1.4462 als beständig.
  • Unempfindlich gegen Spannungsrisskorrosion: wichtig für Bauteile, die dauerhaft unter Zug stehen, wie Ankerkette, Wanten und Spannschlösser.
  • Glatte, gebeizte Oberfläche: Die Duplex-Ketten im Shop sind ab Werk gebeizt und glänzend passiviert. Beim Beizen werden Rückstände von der Oberfläche entfernt, die Passivierung bildet danach eine lückenlose Schutzschicht.

Ein Wort zum Gewicht: Die Dichte von 1.4462 liegt bei 7,8 kg/dm³, die von 1.4404 bei 8,0 kg/dm³. Bei gleichen Maßen ist Duplex damit nur rund 2,5 Prozent leichter. Spürbar Gewicht sparen Sie erst, wenn Sie wegen der höheren Festigkeit eine Nummer kleiner wählen können. Bei der Ankerkette entscheidet darüber die Kettennuss der Winde.

Das Duplex-Sortiment im Überblick

  • Ketten: Rundstahlketten kurzglied, ähnlich DIN 766 und ähnlich ISO 4565, gebeizt und poliert, Verkauf je Meter
  • Anschlagteile Güteklasse 6: Rundschäkel mit Splint, Verbindungsglied, Lasthaken mit Öse und mit Gabel, Verkürzungsklaue, drehbare Ringschraube, Oval-Aufhängeringe
  • Drahtseil und Terminals: Drahtseil 7x7 und 7x19, Kausche in schwerer Ausführung, Drahtseilklemme, Spannschloss, Spannschlossmutter, Haken- und Augschrauben mit Rechts- und Linksgewinde
  • Deck: Decksplatte Raute

Güteklasse 6: abgestimmt auf die Duplex-Kette

Die Anschlagteile tragen die Kennzeichnung GK6. Für jede Ausführung sind Arbeitslast und Bruchlast angegeben. Legt man die Werte neben die Duplex-Kette, zeigt sich das System: Verbindungsglied und Lasthaken für eine Kettenstärke haben genau die Arbeitslast der Kette.

Duplex-Kette ähnlich DIN 766 und Anschlagteile GK6 je Kettenstärke

KettenstärkeArbeitslast KetteArbeitslast VerbindungsgliedArbeitslast Lasthaken mit ÖseBruchlast KetteBruchlast Verbindungsglied
6 mm900 kg900 kg900 kg3.850 kg3.600 kg
8 mm1.600 kg1.600 kg1.600 kg6.700 kg6.400 kg
10 mm2.500 kg2.500 kg2.500 kg10.800 kg10.000 kg
13 mm4.250 kg4.250 kg4.250 kg18.000 kg17.000 kg
16 mm6.300 kg6.300 kg6.300 kg26.000 kg25.200 kg

Werte aus den technischen Daten der Artikel im Shop. Der Lasthaken der kleinsten Größe ist für Kette 5 bis 6 mm, der zweite für Kette 7 bis 8 mm ausgelegt.

Für die Verbindung von Kette und Anker heißt das: Ein Verbindungsglied der passenden Größe schwächt die Kettenverbindung im Betrieb nicht. Die Bruchlast liegt beim Verbindungsglied etwas unter der Kette; maßgeblich für die Auslegung ist die Arbeitslast. Wie Sie Kette, Schäkel und Wirbel richtig verbinden, zeigt der Artikel Ankerkette mit Schäkel und Wirbel verbinden.

Den Rundschäkel mit Splint gibt es in Größen bis in den Bereich schwerer Lasten. Die Arbeitslast steht bereits in der Bezeichnung der Ausführung:

Rundschäkel mit Splint, Duplex, GK6

DrahtstärkeArbeitslastBruchlastInnere Breite
10 mm500 kg2.500 kg18 mm
14 mm1.250 kg6.250 kg25 mm
18 mm2.000 kg10.000 kg32 mm
22 mm3.200 kg16.000 kg41 mm
33 mm5.000 kg25.000 kg56 mm

Werte aus den technischen Daten der Artikel im Shop.

Wann sich Duplex lohnt und wann A4 reicht

Duplex lohnt sich, wo seine Stärken zählen:

  • Ankerkette und Kettenverbindungen, besonders in warmen Revieren wie Mittelmeer und Karibik
  • stehendes Gut, Drahtseile und Spannschlösser auf Langfahrt
  • Bauteile unter Dauerlast oder Stoßlast, etwa am Anker im Schwell
  • Verbindungen, die schwer zugänglich sind und lange halten sollen

A4 reicht für Karabiner an Fendern und Flaggen, für Persenningbeschläge, für Teile im laufenden Gut mit kleiner Last und überall dort, wo Sie regelmäßig mit Süßwasser spülen. Wer die schwarze Optik möchte, findet sie bei Beschlägen aus A4 mit schwarzer Oberfläche, siehe Schwarzer Edelstahl an Bord.

Duplex am Artikel erkennen

Alle Duplex-Artikel stehen gesammelt in der Kategorie Duplex-Produkte. In den technischen Daten jeder Ausführung steht der Werkstoff Duplex D6 (AISI 318LN) mit der Werkstoffnummer 1.4462. Weil Duplex einen Ferritanteil hat, ist er magnetisch; ein Magnet unterscheidet ihn deshalb von austenitischem A4, das allenfalls nach starker Kaltverformung leicht magnetisch wird.

Häufige Fragen

Ist Duplex D6 dasselbe wie 1.4462?

Ja. In den technischen Daten der Artikel im Shop steht der Werkstoff als Edelstahl Duplex D6 (AISI 318LN) mit der Werkstoffnummer 1.4462. Das ist der klassische Duplex-Edelstahl nach DIN EN 10088.

Rostet Duplex im Salzwasser?

Duplex 1.4462 gilt in Meerwasser bei 20 °C als beständig. Wie jeder Edelstahl kann er Fremdrost zeigen, wenn Eisenpartikel auf der Oberfläche liegen. Spülen mit Süßwasser und eine saubere Oberfläche halten ihn blank.

Brauche ich für eine Duplex-Kette auch Duplex-Schäkel?

Empfehlenswert ist es. Verbindungsglied und Lasthaken der Güteklasse 6 haben für jede Kettenstärke die Arbeitslast der Kette, sie schwächen die Verbindung im Betrieb also nicht. Ein Standard-Schäkel aus A4 kann bei gleicher Nenngröße schwächer sein als die Kette.

Gibt es Duplex auch in Schwarz?

Die Duplex-Artikel im Shop sind blank, gebeizt und poliert. Schwarze Beschläge gibt es aus A4 mit schwarzer Oberfläche.

Quellen und Normen

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