Garderobenstangen nach Maß aus Edelstahl

Karabinerhaken & Schäkel

<p>Karabinerhaken, Schraubverbinder, Rundschäkel und geschweifte Schäkel aus Edelstahl A4 (AISI 316), schwarz matt, in Drahtstärken von 3 bis 11 mm. Für Leinen, Ketten, Fender, Flaggen und Sonnensegel.</p> <section class="kategorie-fachwissen"> <h2>Karabiner, Schraubverbinder oder Schäkel?</h2> <p>Alle drei verbinden zwei Teile miteinander, aber sie tun es auf unterschiedliche Weise. Die Wahl hängt davon ab, wie oft die Verbindung gelöst wird und wie viel sie tragen muss.</p> <div class="tabelle-scroll"><table> <thead><tr><th scope="col">Bauform</th><th scope="col">Verschluss</th><th scope="col">Stärke</th><th scope="col">Typischer Einsatz</th></tr></thead> <tbody> <tr><td><strong>Karabinerhaken</strong></td><td>Federschnapper, schließt selbst</td><td>geringste Bruchlast der drei</td><td>Fender, Flaggen, Taschen, häufiges Ein- und Aushängen</td></tr> <tr><td><strong>Schraubverbinder</strong></td><td>Überwurfmutter, mit Schlüssel</td><td>mittel</td><td>Ketten, Drahtseilaugen, Hängeleuchten, halbdauerhafte Verbindungen</td></tr> <tr><td><strong>Rundschäkel</strong></td><td>eingeschraubter Bolzen</td><td>höchste Bruchlast</td><td>Blöcke, Ankerkette, Spannschlösser, Augplatten</td></tr> <tr><td><strong>geschweifter Schäkel</strong></td><td>eingeschraubter Bolzen</td><td>hoch, für wechselnde Zugrichtung</td><td>Sammelpunkte mehrerer Leinen, Ecken von Sonnensegeln</td></tr> </tbody></table></div> <h3>Bruchlasten im Vergleich (Herstellerangaben)</h3> <div class="tabelle-scroll"><table><thead><tr><th scope="col">Drahtstärke</th><th scope="col">Karabinerhaken</th><th scope="col">Schraubverbinder</th><th scope="col">Rundschäkel</th><th scope="col">Rundschäkel geschweift</th></tr></thead><tbody><tr><td>4 mm</td><td>260 kg</td><td>500 kg</td><td>700 kg</td><td>800 kg</td></tr><tr><td>5 mm</td><td>390 kg</td><td>790 kg</td><td>1.000 kg</td><td>1.200 kg</td></tr><tr><td>6 mm</td><td>450 kg</td><td>1.130 kg</td><td>1.500 kg</td><td>1.800 kg</td></tr><tr><td>8 mm</td><td>640 kg</td><td>2.000 kg</td><td>3.000 kg</td><td>2.800 kg</td></tr><tr><td>10 mm</td><td>k. A.</td><td>3.100 kg</td><td>4.300 kg</td><td>4.300 kg</td></tr></tbody></table></div> <p>Bei gleicher Drahtstärke trägt ein Schäkel also ein Mehrfaches eines Karabiners. Ein Beispiel: Für den Niederholer eines Sonnensegels genügt ein Karabiner, für die Verbindung zwischen Anker und Kette gehört ein Schäkel her.</p> <h3>Richtig einsetzen</h3> <ul> <li><strong>Zugrichtung:</strong> Alle Angaben gelten für Zug in der Längsachse. Seitlicher Zug und Last über Kanten mindern die Tragfähigkeit stark.</li> <li><strong>Karabiner:</strong> Diese Karabiner sind keine Kletterkarabiner und nicht für Personen geeignet. Wo sich nichts aushängen darf, ist ein Schäkel sicherer.</li> <li><strong>Schraubverbinder:</strong> Die volle Bruchlast gilt nur mit fest zugeschraubter Mutter. Bei Vibration hilft ein Tropfen Schraubensicherung.</li> <li><strong>Schäkel:</strong> Den Bolzen ganz einschrauben und mit Takelgarn oder Edelstahldraht durch das Bolzenauge sichern (Mausing). Die Innenbreite muss das eingehängte Auge aufnehmen.</li> <li><strong>Kombination:</strong> Ein Drahtseilauge mit <a href="/marinetech-blackline/marinetech-blackline-ringe-kauschen/">Kausche</a> wird mit Schäkel oder Schraubverbinder angeschlagen; ein Karabiner ist dafür zu schwach.</li> </ul> <h3>Werkstoff und Pflege</h3><p>Alle Beschläge bestehen aus Edelstahl A4 (AISI 316, V4A). Der Molybdängehalt von gut 2 Prozent macht A4 widerstandsfähiger gegen Salzwasser und chloridhaltige Luft als V2A. Spülen Sie die Teile nach Fahrten im Salzwasser mit Süßwasser ab; zum Reinigen genügen milde Seifenlauge und ein weiches Tuch. Scheuermittel, Stahlwolle und Polierpasten greifen die matte Oberfläche an.</p> <p><strong>Sicherheit:</strong> Laut Hersteller sind die Blackline-Artikel nicht zum Heben von Lasten und nicht als persönliche Schutzausrüstung vorgesehen. Bruchlasten sind unverbindlich und gelten nur bei axialer Einstrang-Belastung ohne Aufspreizung. Für den Gebrauch rechnet man mit einer Arbeitslast weit unterhalb der Bruchlast.</p> </section>

Spannschlösser & Turnbuckles

<p>Spannschlösser aus Edelstahl A4 (AISI 316), schwarz matt, in den Gewindegrößen M5 bis M10 und den Ausführungen Auge-Auge, Haken-Haken und Auge-Haken. Zum Spannen von Seezaun, Drahtseilen und Sonnensegeln.</p> <section class="kategorie-fachwissen"> <h2>So funktioniert ein Spannschloss</h2> <p>Der Spannschlosskörper hat an einem Ende ein Rechtsgewinde, am anderen ein Linksgewinde. Dreht man den Körper, laufen beide Endbeschläge gleichzeitig hinein oder heraus. So wird ein Seil stufenlos gespannt, ohne dass die Befestigungen gelöst werden müssen. Der offene Körper zeigt, wie weit beide Gewinde eingeschraubt sind.</p> <h3>Die drei Ausführungen</h3> <ul> <li><strong>Auge-Auge:</strong> für feste Verbindungen mit Schäkel, Bolzen oder Drahtseilauge. Die robusteste Lösung bei wechselnder Last.</li> <li><strong>Haken-Haken:</strong> zum schnellen Ein- und Aushängen, etwa bei Sonnensegeln, die abends abgenommen werden.</li> <li><strong>Auge-Haken:</strong> ein Ende fest, das andere schnell lösbar.</li> </ul> <h3>Größen und Bruchlasten (Herstellerangaben, Ausführung Auge-Auge)</h3> <div class="tabelle-scroll"><table><thead><tr><th scope="col">Gewinde</th><th scope="col">Bruchlast</th></tr></thead><tbody><tr><td>M5</td><td>550 kg</td></tr><tr><td>M6</td><td>750 kg</td></tr><tr><td>M8</td><td>1.300 kg</td></tr><tr><td>M10</td><td>2.000 kg</td></tr></tbody></table></div> <p>Wählen Sie das Spannschloss nach der Belastung der Abspannung. Das schwächste Glied bestimmt die Tragfähigkeit der ganzen Kette aus Seil, Auge, Schäkel und Spannschloss; für Haken- und Auge-Haken-Ausführungen nennt der Katalog keine eigene Bruchlast.</p> <h3>Montage und Sicherung</h3> <ol> <li>Spannschloss zunächst weit öffnen, damit genug Spannweg bleibt.</li> <li>Beide Enden einhängen und den Körper drehen, bis das Seil gespannt ist. Beide Gewinde sollten etwa gleich weit eingeschraubt sein, mindestens um die Länge des Gewindedurchmessers.</li> <li>Den Körper gegen Losdrehen sichern, mit Sicherungsdraht durch den Körper oder mit Kontermuttern.</li> <li>Nach einigen Tagen nachspannen, weil sich neue Drahtseile setzen.</li> </ol> <h3>Beispiele</h3> <ul> <li>Seezaun an Bord: Spannschloss Auge-Auge am Heckkorb, mit Schäkel an der Augplatte.</li> <li>Sonnensegel auf der Terrasse: Haken-Haken an den Ecken, damit das Segel bei Sturm schnell abgenommen werden kann.</li> <li>Drahtseilgeländer an der Treppe: Auge-Auge zwischen Pfosten und Seilauge mit Kausche.</li> </ul> <h3>Werkstoff und Pflege</h3><p>Alle Beschläge bestehen aus Edelstahl A4 (AISI 316, V4A). Der Molybdängehalt von gut 2 Prozent macht A4 widerstandsfähiger gegen Salzwasser und chloridhaltige Luft als V2A. Spülen Sie die Teile nach Fahrten im Salzwasser mit Süßwasser ab; zum Reinigen genügen milde Seifenlauge und ein weiches Tuch. Scheuermittel, Stahlwolle und Polierpasten greifen die matte Oberfläche an.</p> <p><strong>Sicherheit:</strong> Laut Hersteller sind die Blackline-Artikel nicht zum Heben von Lasten und nicht als persönliche Schutzausrüstung vorgesehen. Bruchlasten sind unverbindlich und gelten nur bei axialer Einstrang-Belastung ohne Aufspreizung. Für den Gebrauch rechnet man mit einer Arbeitslast weit unterhalb der Bruchlast.</p> </section>

Scharniere & Beschläge

<p>Scharniere und Überfallscharniere aus Edelstahl A4 (AISI 316), schwarz matt, für Luken, Backskisten, Staufächer und Klappen an Bord, für Truhen, Möbel und Gartenhäuser an Land.</p> <section class="kategorie-fachwissen"> <h2>Scharniere an Bord: Bauformen und Montage</h2> <p>An Bord müssen Scharniere Salzwasser, Sonne und ständiges Öffnen aushalten. Edelstahl A4 bleibt dabei dauerhaft blank im Gelenk und rostet nicht fest. Die schwarze Oberfläche passt zu dunklen Lukendeckeln, Teak und Kunststoffbeschlägen in Schwarz.</p> <h3>Bauformen</h3> <ul> <li><strong>Scharnier mit Rolle oben oder Rolle unten:</strong> flache Bandscharniere, bei denen die Gelenkrolle auf einer Seite liegt. Welche Ausführung passt, hängt von der Einbaulage ab: liegt der Deckel auf dem Rahmen auf oder schließt er bündig mit ihm ab? Die Abbildung zeigt jeweils die Lage der Rolle.</li> <li><strong>Bandscharniere:</strong> zwei gleich große Lappen mit durchgehender Achse, für Türen, Klappen und Deckel.</li> <li><strong>Überfallscharnier:</strong> ein Verschluss mit Lappen und Öse, der sich mit einem Vorhängeschloss sichern lässt, etwa für Backskisten und Ankerkästen.</li> </ul> <h3>Die richtige Größe</h3> <p>Die Maße im Artikelnamen nennen die Abmessungen des Scharniers. Als Faustregel: je schwerer und größer der Deckel, desto länger das Scharnier und desto mehr Scharniere je Kante. Ein Backskistendeckel von 60 cm Breite hängt sicher an zwei Scharnieren, bei einem Meter und mehr setzt man drei.</p> <h3>Montage</h3> <ul> <li>Mit Senkkopfschrauben aus A4 befestigen, damit die Köpfe bündig sitzen und der Deckel sauber schließt.</li> <li>Alle Scharniere einer Kante genau in einer Achse ausrichten; schon geringer Versatz lässt den Deckel klemmen.</li> <li>In GFK vorbohren und die Bohrungen mit Dichtmasse füllen, damit kein Wasser in den Kern zieht.</li> <li>Für Deckel, die offen stehen bleiben sollen, einen Feststeller oder eine Gurtbegrenzung vorsehen; das Scharnier allein nimmt Winddruck nur begrenzt auf.</li> </ul> <h3>Werkstoff und Pflege</h3><p>Alle Beschläge bestehen aus Edelstahl A4 (AISI 316, V4A). Der Molybdängehalt von gut 2 Prozent macht A4 widerstandsfähiger gegen Salzwasser und chloridhaltige Luft als V2A. Spülen Sie die Teile nach Fahrten im Salzwasser mit Süßwasser ab; zum Reinigen genügen milde Seifenlauge und ein weiches Tuch. Scheuermittel, Stahlwolle und Polierpasten greifen die matte Oberfläche an.</p> </section>

Ringe & Drahtseilklemmen

<p>Geschweißte Rundringe und Drahtseilklemmen aus Edelstahl A4 (AISI 316), schwarz matt, für Drahtseile von 2 bis 10 mm. Damit stellen Sie Seilaugen her, bündeln Leinen und schlagen Drahtseile sicher an.</p> <section class="kategorie-fachwissen"> <h2>Ein Drahtseilauge richtig herstellen</h2> <p>Für Seezaun, Abspannungen, Sonnensegel und Drahtseilgeländer braucht jedes Seilende ein Auge. Ohne Presswerkzeug gelingt das mit einer Kausche und Drahtseilklemmen.</p> <h3>Kausche</h3> <p>Die Kausche liegt im Auge und hält es offen. Sie verhindert, dass das Seil am Schäkel zu eng geknickt wird und durchscheuert. Wählen Sie die Kausche genau nach dem Seildurchmesser: In einer zu großen wandert das Seil seitlich heraus, in eine zu kleine passt es nicht.</p> <h3>Drahtseilklemmen</h3> <ul> <li><strong>Anzahl:</strong> als bewährte Faustregel mindestens drei Klemmen je Auge.</li> <li><strong>Abstand:</strong> etwa sechs Seildurchmesser zwischen den Klemmen, bei 4 mm Seil also rund 25 mm.</li> <li><strong>Richtung:</strong> Der Bügel sitzt auf dem kurzen, unbelasteten Ende, das Klemmstück auf dem tragenden Strang.</li> <li><strong>Größe:</strong> Bei Zwischengrößen des Seils wählen Sie laut Hersteller die nächstgrößere Klemme.</li> <li><strong>Nachziehen:</strong> Muttern gleichmäßig anziehen und nach der ersten Belastung nachziehen.</li> </ul> <div class="tabelle-scroll"><table><thead><tr><th scope="col">Drahtseil bis</th><th scope="col">Gewinde der Klemme</th><th scope="col">Schlüsselweite</th></tr></thead><tbody><tr><td>2 mm</td><td>M3</td><td>SW 5,5</td></tr><tr><td>3 mm</td><td>M3</td><td>SW 5,5</td></tr><tr><td>4 mm</td><td>M4</td><td>SW 7</td></tr><tr><td>5 mm</td><td>M5</td><td>SW 8</td></tr><tr><td>6 mm</td><td>M6</td><td>SW 10</td></tr><tr><td>8 mm</td><td>M6</td><td>SW 10</td></tr><tr><td>10 mm</td><td>M8</td><td>SW 13</td></tr></tbody></table></div> <p>Herstellerangaben laut Marinetech.</p> <h3>Rundringe</h3> <p>Geschlossene Ringe bündeln mehrere Bändsel oder Leinen in einem Punkt und nehmen Haken und Schäkel auf. Die Drahtstärke bestimmt die Bruchlast: laut Marinetech 250 kg bei 3 mm, 440 kg bei 4 mm und 690 kg bei 5 mm. Typisch sind Laschpunkte für Persenninge, Fenderaufhängungen und Ringe für Hängedeko im Innenausbau.</p> <h3>Beispiel: Seezaun mit 4-mm-Drahtseil</h3> <p>Kausche 4 mm ins Seilende legen, drei Drahtseilklemmen für 4 mm setzen, Bügel auf das kurze Ende, Auge mit Schäkel an der Augplatte anschlagen und mit einem Spannschloss M6 spannen.</p> <h3>Werkstoff und Pflege</h3><p>Alle Beschläge bestehen aus Edelstahl A4 (AISI 316, V4A). Der Molybdängehalt von gut 2 Prozent macht A4 widerstandsfähiger gegen Salzwasser und chloridhaltige Luft als V2A. Spülen Sie die Teile nach Fahrten im Salzwasser mit Süßwasser ab; zum Reinigen genügen milde Seifenlauge und ein weiches Tuch. Scheuermittel, Stahlwolle und Polierpasten greifen die matte Oberfläche an.</p> <p><strong>Sicherheit:</strong> Laut Hersteller sind die Blackline-Artikel nicht zum Heben von Lasten und nicht als persönliche Schutzausrüstung vorgesehen. Bruchlasten sind unverbindlich und gelten nur bei axialer Einstrang-Belastung ohne Aufspreizung. Für den Gebrauch rechnet man mit einer Arbeitslast weit unterhalb der Bruchlast.</p> </section>

Augbolzen, Mastplatten & Ösen

<p>Anschlagpunkte aus Edelstahl A4 (AISI 316), Mastplatten und Augplatten auch in A2 (AISI 304), schwarz matt: Augplatten und Mastplatten für Deck und Mast, Ringmuttern und Ringschrauben für Gewindebolzen, Augbolzen und Ösenschrauben mit Holzgewinde für Holz.</p> <section class="kategorie-fachwissen"> <h2>Welcher Anschlagpunkt für welchen Untergrund?</h2> <p>Ein Anschlagpunkt ist so stark wie seine Befestigung. Deshalb richtet sich die Wahl zuerst nach dem Untergrund, erst dann nach der Last.</p> <div class="tabelle-scroll"><table> <thead><tr><th scope="col">Untergrund</th><th scope="col">Passender Beschlag</th><th scope="col">Befestigung</th></tr></thead> <tbody> <tr><td>Deck, Aufbau, Spiegel (GFK, Sandwich)</td><td>Augplatte rund, Mastplatte</td><td>durchbolzen mit Gegenplatte, abdichten</td></tr> <tr><td>Mast und Baum (Aluminium)</td><td>Mastplatte Raute</td><td>Nieten oder Schrauben A4, isolierende Paste</td></tr> <tr><td>Gewindebolzen, Gewindestange</td><td>Ringmutter ähnlich DIN 582</td><td>bis zur Auflage aufschrauben</td></tr> <tr><td>Innengewinde, Bohrung mit Mutter</td><td>Ringschraube ähnlich DIN 580</td><td>bis zur Auflage einschrauben, kontern</td></tr> <tr><td>Holz (Pfosten, Balken, Steg)</td><td>Augbolzen oder Ösenschraube mit Holzgewinde</td><td>vorbohren, quer zur Faser eindrehen</td></tr> </tbody></table></div> <h3>Ringmuttern und Ringschrauben</h3> <p>Laut Katalog gibt es sie in M5 bis M10, mit Ringinnendurchmessern von 12,5 mm (M5) bis 25 mm (M10). Beide sind gegossen und den DIN-Formen 582 und 580 ähnlich. Sie sind laut Hersteller nicht zum Heben von Lasten vorgesehen und sollten in Richtung der Gewindeachse belastet werden; seitlicher Zug belastet das Gewinde stärker.</p> <h3>In Holz</h3> <p>Holzgewinde halten nur, wenn das Holz gesund und ausreichend dick ist. Bohren Sie in Hartholz vor, als Richtwert mit etwa 70 Prozent des Gewindedurchmessers, und drehen Sie quer zur Faser ein. Stirnholz hält deutlich schlechter. Für Sonnensegel an Holzpfosten ist die schwere Ösenschraube die richtige Wahl, für leichte Aufhängungen der Augbolzen.</p> <h3>Beispiele</h3> <ul> <li>Lazy Jacks: Mastplatten Raute am Mast, darin Blöcke mit Schäkel.</li> <li>Persenning: Augplatten rund am Süll, Leine mit Karabiner einhängen.</li> <li>Sonnensegel an der Hauswand: Gewindestange mit Injektionsmörtel setzen, Ringmutter aufschrauben, Spannschloss einhängen.</li> </ul> <h3>Werkstoff und Pflege</h3><p>Augbolzen, Ösenschrauben, Ringmuttern und Ringschrauben bestehen aus Edelstahl A4 (AISI 316, V4A). Mastplatten und Augplatten gibt es in A4 und in A2 (AISI 304, V2A); die Auswahl am Artikel zeigt den Werkstoff jeder Ausführung. An Deck, im Spritzwasser und am Meer gehört A4 an Bord, A2 genügt in Innenräumen und geschützten Bereichen. Der Molybdängehalt von gut 2 Prozent macht A4 widerstandsfähiger gegen Salzwasser und chloridhaltige Luft. Spülen Sie die Teile nach Fahrten im Salzwasser mit Süßwasser ab; zum Reinigen genügen milde Seifenlauge und ein weiches Tuch. Scheuermittel, Stahlwolle und Polierpasten greifen die matte Oberfläche an.</p> <p><strong>Sicherheit:</strong> Laut Hersteller sind die Blackline-Artikel nicht zum Heben von Lasten und nicht als persönliche Schutzausrüstung vorgesehen. Bruchlasten sind unverbindlich und gelten nur bei axialer Einstrang-Belastung ohne Aufspreizung. Für den Gebrauch rechnet man mit einer Arbeitslast weit unterhalb der Bruchlast.</p> </section>

Griffe, Klampen & Zubehör

<p>Ausrüstung aus Edelstahl A4 (AISI 316), schwarz matt: Einlassgriffe, versenkbare Klampen, Flaggenklampen, Relingstützen für 25 mm Rohr, Schieberiegel, Überfallscharniere und Möbelgriffe.</p> <section class="kategorie-fachwissen"> <h2>Zubehör an Bord: Auswahl und Einbau</h2> <h3>Klampen</h3> <p>Die Klampe muss zur Leine passen. Als Faustregel rechnet man etwa 16 mm Klampenlänge je Millimeter Leinendurchmesser: Eine Festmacherleine mit 12 mm braucht demnach eine Klampe von rund 200 mm. Die <strong>versenkbare Klampe</strong> klappt in eine Mulde und hält Laufwege und Badeplattformen frei. <strong>Flaggenklampen</strong> sind klein und für dünne Flaggenleinen gedacht.</p> <h3>Einlassgriffe</h3> <p>Einlassgriffe sitzen bündig in Bodenbrettern, Lukendeckeln und Klappen. Es gibt sie rund und quadratisch, mit und ohne Schloss und als wasserdichte Ausführung. Vor dem Bohren den Durchmesser am Griff selbst abnehmen; der Ausschnitt muss genau passen.</p> <h3>Relingstützen</h3> <p>Relingstützen aus 25-mm-Rohr in 450, 610 und 740 mm Länge tragen den Seezaun; gängig sind Abstände von höchstens etwa 2 m. Der Fuß, in dem die Stütze sitzt, nimmt Hebelkräfte auf und wird deshalb durchgebolzt und abgedichtet.</p> <h3>Schieberiegel und Griffe</h3> <p>Auf See müssen Türen und Schubladen geschlossen bleiben. Der federgelagerte Schieberiegel rastet selbsttätig ein. Der Schranktüren- und Schubladengriff hat laut Marinetech 152 mm Länge, 138 mm Lochabstand und wird mit M5 von hinten verschraubt; er passt ebenso in Küchen, Bäder und Möbel an Land.</p> <h3>Werkstoff und Pflege</h3><p>Alle Beschläge bestehen aus Edelstahl A4 (AISI 316, V4A). Der Molybdängehalt von gut 2 Prozent macht A4 widerstandsfähiger gegen Salzwasser und chloridhaltige Luft als V2A. Spülen Sie die Teile nach Fahrten im Salzwasser mit Süßwasser ab; zum Reinigen genügen milde Seifenlauge und ein weiches Tuch. Scheuermittel, Stahlwolle und Polierpasten greifen die matte Oberfläche an.</p> </section>